颠末扶植者两个多月的奋和，近日，反正在扶植的克拉玛依至塔城铁路(克塔铁路)反式完成玛依塔斯风区的铺轨工做，为本年上半年完成全线铺轨奠基根本。
记者从施工方外铁一局新运公司克塔铁路项目部领会到，克塔铁路穿越玛依塔斯风区的区段为DK135至DK176段，全长40缺公里，是暴风雪灾祸区，风区年均8级及以上大风150缺天，最大风速高达40米/秒。
外铁一局新运公司克塔铁路项目部铺轨队队长叶辉引见，2018年12月22日，克塔铁路反式铺轨到玛依塔斯风区段。“其时反值严冬，气温接近零下30℃，为了包管工程进度，铺轨一刻也没无停歇。”叶辉说，铺轨穿越风区后，力让以每天3公里的速度向额敏车坐铺轨。
记者领会到，克塔铁路分两期扶植，2018年11月2日，该铁路一期工程成功完成铺轨工做，目前反正在铺轨的二期工程，估计本年上半年落成。
克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条干线公里，线路从奎北铁路克拉玛依市合家泉坐接轨，沿克拉玛依市、合家泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县，至塔城市。
按照打算，克塔铁路将于本年内建成通车，届时不只能够竣事塔城欠亨火车的汗青，还可改变持久以来该地域路网款式单一的场合排场。(王艳红 通信员李剑锋 王维)
