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  商报讯(记者王元卓通讯员徐昭潘慧敏)“上面跑高铁,下面建地铁”,宁波轨道交通3号线一期盾构机成功穿越甬台温铁路,各项技术指标都在控制范围内。昨日,记者从宁波轨道交通集团了解到,左、右线盾构两次穿越完成后累计最大下沉量仅为6毫米!

  宁波轨道交通3号线标仇毕站至儿童公园站区间左线米,盾构机从仇毕站始发后进入兴宁路南侧的儿童公园站。TJ3103标项目部负责人李发勇介绍称,盾构机在地下隧道作业,高铁列车在上面通过,这样的施工案例在国内属首例。

  宁波轨道交通3号线一期仇毕站至儿童公园站区间地面环境复杂,汇集了前塘河、杭甬高速、现代商城、南环高架桥等高风险区域,每天通过甬台温铁路宁波东站西“咽喉”的列车超过200列,高峰期不到5分钟就有一趟动车组从盾构隧道上方通过。在这样的环境下要保证安全施工,用建设分公司盾构部现场管理科副科长刘新科的话来说,其难度之高无疑于“火中取栗”。

  为顺利完成穿越任务,项目部通过试验段各项数据收集总结,穿越过程中加强设备维保,时刻关注盾构机掘进状态,适时调整并优化各项掘进参数等措施,以左、右线毫米的极小沉降量实现了盾构机成功穿越“甬台温”铁路。

  最终,TJ3103标右线时、左线时开始盾构穿越铁路施工。11月8日,盾构机已顺利穿越宁波东站西咽喉区甬台温铁路地段影响范围。目前,盾构机运行平稳,各项掘进参数正常,地面监测情况良好,各项监测数据总体在控制值以内。

  宁波市地铁3号线一期工程是我市轨道交通线网中南北向的骨干线,串联了鄞州中心区、江北区。工程南起鄞州高塘桥站,北至江北大通桥站,全长约16.72公里。共设15座车站,均为地下站。工程计划于2019年年底建成通车试运营。

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分类:穿越历史

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