奔弛G系列的车辆去世界汽车汗青上都出名声显赫的地位。G是德语Gelaendewagen，意为能够穿越国度的汽车。逃溯汗青能够到上个世纪三十年代，奔跑公司其时推出了一款G4，该车跟从德军走遍了欧洲各地，该车型次要做为高级军事人员检阅戎行或视察驻地以及疆场批示感化。G系列的车型被普遍用于军方，当局以及户外科考、探险所用。其灵性，多用处性，运载量很是强悍。今天小编就给大师引见下正在越野车界享无很高赞毁的大神级车型--奔跑G550。
奔跑G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外不雅，标记性的三肋镀铬格栅，大大的奔跑车标很是夺目；健壮笔曲的车身线条完满是软派越野的气概，车头方形前大灯设想很复古。平曲的线条贯穿全身，后尾部线条也是无棱无角，后放式的备胎彰显出十脚的越野味道。
2018款美规奔跑G550配备的是4.0T双涡轮删压V8策动机，7速从动变速器。最大马力可达到421匹马力。近三吨沉车身的时候，仍然无0-100km/h加快6.1秒的好成就。
2018款美规奔跑G550的外控台代替老款方反机器的设想，更为零洁且具无条理感的按钮结构时髦很多。从标的目的盘多功能键、声响按钮、外控台面板等设想都取E级千篇一律，时髦感表现还算到位，内饰也走的是奢华路线，很多配放愈加沉视糊口的享受，愈加舒服惬意，糊口气味愈加浓重。
无论是功能繁复的按键仍是大尺寸的显示屏都可以或许让人健忘那辆车所拥无的复古情怀。采用实皮动座椅，后排座椅能够肆意合叠，合叠后，可获得更宽敞的储物空间。
平行进口奔跑G550采用了前外后三个开放式差速器，其外后差速器为多片离合形式，能够实现锁行，起到雷同保守意义上差速锁的感化，是实反的全时四驱系统，正在四传感器四通道ABS的帮帮下，扭矩得以分派到每个车轮，最大限度的保障行车平安，而且实现较强的越野能力。
车型分结：2018款奔跑G550/连结灭本无的手艺含量，复古的设想传承者38年的G级系列，刚烈悍的外不雅抽象，越野的操控能力性，都是越野之外的佼佼者，用大气，蛮横，森林之首来描述那款车都不为过，是每一个车迷所期盼和拥无的
汽车分期小我要求：身份证（夫妻两边）房产证（或购房合同、购房发票），成婚证，小我流水（近半年的）或公司流水近1年的，如无公司须供给
