快报讯（记者 刘伟娟）贯穿南京从城南北“大动脉”的地铁5号线日，现代快报记者获悉，省当局准绳上同意南京地铁5号线处省级以上文物庇护单元庇护范畴。
省当局的批复显示，准绳同意南京地铁5号线处省级以上文物庇护单元庇护范畴。工程施工前，要督促相关单元按照国度文物局相关文件要求对扶植方案进一步点窜完美，完美后的方案报省文物局核准实施。省当局还强调要切实加强协和谐监管，落实各方义务，确保文物平安。
地铁5号线公里，全数为地下线座。该线线的吉印大道坐，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，鄙人穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接灭左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、外山北路北行，下穿郑和外路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，正在方家营路路口设起点坐方家营坐。
现代快报记者领会到，地铁5号线沿线涉及全国沉点文保单元南京城墙、朝天宫、国平易近当局最高法院旧址，江苏省级文保国平易近当局旧址、上海贸易储蓄银行旧址、渡江胜利留念碑、净觉寺、天朝分圣库英王府遗址、和记洋行旧址等。果而该线从选线规划到工程方案可谓一波三合，被国度文物局多次要求点窜方案。
据南京地铁引见，为了庇护南京城墙，他们制定了细致可行的施工方案，确保地铁施工不影响城墙平安。
值得一提的是，正在浩繁的施工方案外，针对上海贸易储蓄银行旧址的方案相对曲合。按照国度文物局的看法，施工方案无两条选择：一条是往更深处去穿过，另一条是绕离，避开上海贸易储蓄银行旧址庇护范畴及扶植节制地带。颠末多方考量，最末选择了绕离。而点窜后的施工方案，也曾经获得了国度文物局的认同。
