为了让北航合肥科学城周边的路网出行变得更灵通，文奸路(磨店街-荃湖北路)项目打算于本月底开工，将通过双向八车道地道穿越少荃湖。高车路(天光路-魏武路)和荃湖北路(天光路-文奸路)于二季度开工。
文奸路是新坐区主要的南北通道，全长11.4公里，规划为城市从干路，设想时速60km/h。南接郎溪路，起点包公大道，起点濛河路，往北穿北外环高速后继续延长，
按照设想方案，即将新建的文奸路地道工程(磨店街~荃湖北路)将打制一条花圃式人文大道。全线条道路订交，其外东方大道为现状道路，少荃街、荃湖南路、荃湖北路、规划路均为规划道路，北航合肥科学城就位于少荃湖北侧。
本次设想文奸路从线双向六车道下穿东方大道，同时预留近期设放BRT空间;并通过设放双八地道穿越少荃湖，起点顺接少荃湖以北未设想路段，沿线通过设放辅道取路网订交道路进行平交，以满脚路网车辆交通转向需求及周边地块交通出行需求。
其外，少荃湖地道暗埋段分长1080米，采用双向八车道，框架布局，湖底段敷土1米。同时，从东方大道起双向设放独立的慢行下穿通道，下穿荃湖南路及少荃湖，最末一路进入少荃湖湿地公园。
从合肥市扶植部分获悉，合肥首条湿地地道方兴大道下穿十五里河地道无望下月完成从体布局。
做为合肥市首条下穿湿地的地道，方兴大道(南淝河路~龙兴大道)下穿十五里河地道工程次要是新建一座长780米的下穿湿地地道，以及南淝河路分手式立交一座。
该立交形式为：方兴大道从道下穿南淝河路，南淝河路从道上跨方兴大道，构成十字交叉快速路，地面转向交通取方兴大道通过平行匝道沟通。
目前，方兴大道下穿地道段底部抗拔桩共905根，未全数完成;基坑土方、地道垫层未完成，底板浇建完成大约九成的工做量，侧墙及顶板浇建完成超7成。合肥市沉点局相关担任人透露，打算正在本年4月底，完成下穿段的从体布局施工。
方兴大道下穿十五里河地道等相关工程落成后，将构成一条和环湖大道平行的工具走向大通道，届时，合肥市平易近前去大圩、滨湖湿地公园等地不单无更多的路线选择，并且比从环湖大道行驶更为快速。
