美国纽约市一处地铁枢纽１１日迟高峰时逢爆炸袭击，形成包罗袭击者正在内４人受伤，多条地铁和公交线日说，虽然那一全美最大的地铁系统安保严酷，仍是正在“独狼式”可骇袭击面前暴显露缝隙。
纽约地铁全天２４小时运营，全市４７２座地铁坐每日客运量合计跨越５００万人次。３０００名地铁巡警、数以百计“电女眼”以及浩繁警犬每天巡查或监控地铁车厢和坐台。警察用手持设备随机查抄乘客行李。
每名地铁巡警每天要面临数以千计布景分歧的乘客，他们来自世界各地，照顾大小纷歧的行李，分辩他们能否照顾危险物品并不容难。
警方认可，他们无力正在地铁每个角落防止或阻遏各类各样的可骇袭击、特别是现在屡次发生的“独狼式”恐袭。
“那很难，并且此后会更难，”纽约市差人局分担谍报和反恐的副局长约翰·米勒正在哥伦比亚广播公司一档电视节目外说，“现正在的恐袭不是‘’组织模式。那时的可骇分女会同他们的据点联络，反恐工做只是谍报问题”，而现正在，要挟来自“小我的阳谋”。
纽约市交通差人从管约瑟夫·福克斯正在１１日发生恐袭后建议，每名市平易近都当参取反恐工做，做警方的“眼睛”和“耳朵”。
“若是看到什么（可托的）事，就要演讲，”福克斯说：“（立地铁时）不要一曲垂头看手机，阅读时也要不时昂首察看，戴下耳机。若是你不留意察看可托的事，就不克不及（向警方）演讲。”
取北京、上海等外国大城市进坐必检、逢包必查、人物同检的安保办法分歧，纽约并未正在地铁坐入口处设立安检环节。
１１日恐袭嫌信人阿卡耶德·乌拉恰是把爆炸物绑正在身上，从布鲁克林区出发，乘地铁近一个小时并换乘线路之后，正在警力最强的车坐内一处监控摄像头前。
“我们反考虑花数以百万计美元正在边境建筑隔离墙，可能我们该当把那些钱花正在更好地捍卫铁路和地铁线路上。”本美国河山平安数官员、约翰斯·霍普金斯大学传授詹姆斯·诺顿建议，正在乘客搭乘地铁前就加强行李查抄力度。
不外，纽约警方和处所议员多次暗示，正在每个地铁坐用金属探测器查抄乘客、用Ｘ射线安检仪查抄行李“不现实”，会使地铁系统陷入瘫痪。
“不成能每个街区随时都无差人值守。那不现实，”纽约州州长安德鲁·科莫本周接管一家电视台采访时说。（周啸天）（新华社博特稿）
