大众汽车品牌中国以全新概念车为都市注入更多活力——T-ROCSTAR概念车于第15届广州车展迎来首秀。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“T-ROCSTAR展示
大众汽车品牌中国以全新概念车为都市注入更多活力——T-ROCSTAR概念车于第15届广州车展迎来首秀。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“T-ROCSTAR展示了大众汽车品牌SUV的新方向：十分动感、年轻、多彩、‘与众不同’和大胆。同时，T-ROCSTAR从设计理念上将今年9月于欧洲发布的T-Roc与将于2018年夏季登陆市场的中国版车型相连接。”
为都市而生的SUV。T-ROCSTAR将性能与舒适，感性与理性，数字世界与现实产品优势，都市生活方式和全方位多元特征等看似对立的元素相结合。所有的这些元素融合在一起，形成全新且紧凑的出行方式：为新一代人群而打造的SUV。
这款大众汽车品牌的车型能够满足驾驶员在城市内恣意驰骋的需求。他们的共同愿望，是拥有一款具有自信风格设计与驾驶乐趣并且能够适应城市驾驶的SUV。T-ROCSTAR以其独特的设计基因，出色舒适性、高座椅位置、创新的安全系统、灵活的内饰布局、高可靠性以及数字化座舱满足多元的用户需求。
大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“T-ROCSTAR展示了大众汽车品牌希望能凭借全新设计脱颖而出。”这款概念车将SUV的强劲与动感紧凑型车的敏捷合二为一。外观方面，简洁的造型和革新的设计搭配这款概念车专属的前卫“深金”车色。内饰同样选用“深金色”，但采用了动感的哑光风格。这款五座SUV还拥有宽敞的行李箱空间，以及高度数字化和互联化的座舱。Active Info Display可自定义式全液晶仪表和信息娱乐系统共同形成了良好的数字化显示和操控角度。
全新的大众汽车品牌SUV基因。T-ROCSTAR的设计延续了全新的大众汽车品牌SUV基因，极具表现力。它将纯正的越野元素与动感外观以及城市风格相结合。T-ROCSTAR定位A级市场，因此清晰地与全新途观L（A+级市场）区分开来。与全新途观L以及Teramont途昂一样，T-ROCSTAR概念车也基于大众汽车品牌高科技的横置发动机模块化平台（MQB）打造。虽然三款车型都采用同样的平台，但每款车型的车身和车内布局完全独立。得益于MQB平台，研发团队能够实现非常动感的车身比例设计。这款SUV概念车配备了硬朗的专属环绕式越野装饰，将T-ROCSTAR两侧轮眉区域加宽了20毫米。相对于较为低伏的车顶结构，车身非常宽大，突显出车辆的动感车身比例。较短的前后悬、宽大的轮距、全新的19英寸高亮铝合金轮毂和275/45 R19轮胎都展现了T-ROCSTAR的设计风格。而轮毂后的“深金色”刹车钳亦清晰可见。
前脸设计。T-ROCSTAR的设计元素魅力十足。前脸的设计元素包括宽大的进气格栅与集成式LED双前大灯。前大灯罩壳的设计极为低调。这也得益于保险杠上的转弯信号灯、日间行车灯及转向灯都拥有独立的灯罩。重新布局的灯组设计让T-ROCSTAR即使在夜晚也十分显眼。狭长的镀铬饰条将进气格栅和前大灯，同富有SUV风格的大面积发动机引擎盖相区分。进气格栅中央还装饰着两条优雅的镀铬饰条。目光下移，进气格栅和前大灯的组合四周围绕着另一更宽大的镀铬装饰；该横向延伸的部件贯穿整个前脸。镀铬装饰、进气格栅和前大灯共同彰显出T-ROCSTAR的宽大和气势。
同样的元素也应用于三维设计的保险杠上，同时保险杠上布有集成式LED日间行车灯。这些LED灯组垂直分布在保险杠外侧。为突出指示功能，LED车灯颜色能够从白色切换为指示灯常用的黄色。LED灯组四周环绕亮黑色保险杠横杆，与“深金色”保险杠设计协调统一。黑色饰条上的镀铬元素向上延伸至V型尾部中央。动感黑进气网采用3D蜂巢式结构。垂直的LED日间行车灯、独特的宽大保险杠横杆、以及进气格栅与LED前大灯的组合一同构成了全新的前脸设计——一款前卫的当代SUV。自信且年轻，动感而多彩。
车身侧面轮廓设计。伸长延展的侧面轮廓与独特的镀铬元素相得益彰。从A柱沿整个侧车顶线一直延伸至C柱的线条，成为T-ROCSTAR的独有特征。C柱如轿跑般后掠，带来如Targa般的视觉观感。C柱同样采用“深金色”，其间夹杂黑色条纹——可以在未来的量产版车型上定制这一设计元素。C柱与镀铬饰条赋予车身侧面完全不同的动感特征，让人联想到轿跑的造型。此外，特征线连接车窗下方。车顶的亮色边沿在这里陡转直下，延伸至车身两边极富越野元素且加宽了20毫米的坚固轮眉处。力量感十足的腰线从后轮眉处向后延展。侧边梁采用车身相同配色，十分突出，同时凸显了T-ROCSTAR的硬朗与动感。车门底端与侧边梁相连，形成运动车型的风格。
车尾设计。车尾采用一贯的水平布局，分为三个层次结构。从上往下看，首先是尾窗与车顶的过渡部分；接着是包括3D设计的烟熏式LED尾灯和镀铬VW标徽在内的车尾中部；最后是保险杠区域。这种三层结构使SUV具有更低伏、更宽大和更运动的外观。在车尾上部，行李箱盖的左右两侧都由C柱的镀铬元素围绕。从后看去，C柱完全隐藏于有色车尾窗之下，带来极为宽大的车尾观感。前后保险杠造型同样别致。在车尾较低区域，垂直排布的后反光镜别具风格地与同样垂直排布的前LED日间行车灯相辉映。排气管系统位于车尾最下方，配有镀铬饰板，风格别致。
“深金色”令内饰升级。T-ROCSTAR内饰色调与外观相得益彰。仪表盘区域、前门装饰和中控台四周均采用“深金色”设计——不过新车内饰配色采用了哑光设计。运动座椅的椅套和座椅上的装饰缝线、运动方向盘、换挡杆和地垫都采用了这一颜色。此外，整个内饰以动感黑色为主色调。
以数字化科技套件和人体工程学树立新标准。为了适应数字化时代的发展，车内结构和功能被重新定义。其中一个亮点概念便是，新车集成了众多数字化程度不断提升的显示元件和控件。例如，这款概念车配备了最新一代Active Info Display可自定义式全液晶仪表。T-ROCSTAR搭载的最新科技还包括8英寸信息娱乐系统。人体工程学控件和其可视性方面的设计旨在让所有车载元件尽可能清晰直观。同时，充满魅力的独立内饰设计——配合前卫而硬朗的SUV形象——与外观造型以及现代感的车身光面设计相互映衬。
供五人乘坐的宽敞空间。此外，T-ROCSTAR的研发和设计团队打造出适合五名乘客乘坐的宽敞空间。驾驶员和乘客的座椅位置较高。前排座椅距路面距离最小572毫米，后排座椅为618毫米。
适合数字时代的新型仪表盘架构。仪表盘采用水晶透明的水平结构。仪表与信息娱乐系统结合，形成一个位置相对较高的观察与操作角度，非常符合人体工程学。这款概念车特意将信息娱乐系统设置在仪表盘最高位置，并采用了大屏信息娱乐系统，打造出类似平板电脑屏幕的精致外观。仪表和信息娱乐系统集成于水平贯穿仪表盘的装饰面上。正如上文所述，这部分也采用哑光“深金色”设计。车内车门装饰也采用了这些配色。
简洁且采用运动结构的中控台。重要的车辆控制系统（起停系统、ESC、危险警示灯、泊车辅助系统）、空调调节和座椅加热功能均集成于中控台上并呈三层水平分布。空调调节面板正下方是带两个易插USB接口、感应式无线充电及车外天线接口的手机存放箱。
未来座舱，近在眼前。T-ROCSTAR的Active Info Display可自定义式全液晶仪表是一项全新的研发成果。第二代大众汽车数字仪表盘采用11.7英寸显示屏，带来高清画质（133dpi；分辨率：1280*480像素）并对功能拓展。因此，Active Info Display可自定义式全液晶仪表能够带来更佳的图形效果、更高的像素密度、更优的亮度和对比度、更明亮的色彩度和更少的传统指示灯。驾驶员使用多功能方向盘上的“查看”按键，还能在三个基本视图之间快速而便捷地切换。
4MOTION智能全时四驱系统。基于T-ROCSTAR所采用的平台，这款概念车搭载高效涡轮增压汽油发动机（TSI）并可选择前驱或四驱（4MOTION）系统。参照发动机扭矩等不同情况，4MOTION智能全时四驱系统通过电子控制多片离合器将动力分配至前后轮。动力根据具体驾驶需求分配——确保车辆始终拥有最优的牵引力，并在保障最高驾驶安全性的同时，具有最佳的燃油经济性。当发动机处于低转速状态或强制降挡时，向前的动力主要来自前轴，此时后轴部分解耦。这一基本设计能够节约燃料。必要时，可在不足一秒的时间内将动力分配至后轴。
智能驾驶辅助系统。T-ROCSTAR应用了一系列驾驶辅助系统，对安全性和舒适性进行了优化。这些驾驶辅助系统包括ACC自适应巡航控制、自动紧急制动系统、车灯辅助系统、驾驶员警示系统、自动碰撞后制动系统、带手动制动功能的泊车辅助系统、主动式乘客保护系统、车道保持系统、盲点监测换道辅助系统（包括后方交通预警系统）、动态路标显示系统、交通拥堵辅助系统、带行人监控和城市紧急制动功能的预碰撞安全系统。
